■通訊員丁晴
衡鋼在衡陽(yáng)，絕對(duì)是企業(yè)中的“大咖”。
衡鋼的全稱是衡陽(yáng)華菱鋼管有限公司。作為城中大廠，往往都有五顏六色的光環(huán)。
有人說它是紅色。因?yàn)楹怃搫?chuàng)建于1958年，湖南第一支無縫鋼管在這里誕生，一曲“鋼與火之歌”已奏響六十七載。
▲衡鋼旗下一煉鋼除塵系統(tǒng)。 ■周金云 攝
有人說它是金色。因?yàn)楹怃撛谌驘o縫鋼管行業(yè)位列第五，創(chuàng)造過很多“第一”。
也有人說它是綠色。因?yàn)槿缃竦暮怃搹S區(qū)像公園，其四大戰(zhàn)略中，“綠色衡鋼”排第一。
那么，它到底是什么顏色？在6月5日世界環(huán)境日，筆者來到衡鋼進(jìn)行探訪。
▲鋼城涌動(dòng)中國(guó)紅。 ■段 凱 攝
“企融入城”還是“企城相離”？
成為城中大廠，衡鋼“情非得已”。
1958年建廠時(shí)，衡鋼位于衡陽(yáng)的郊區(qū)。隨著城市不斷擴(kuò)張，衡鋼廠區(qū)漸成城市中心地帶。
“企融入城”還是“企城相離”的抉擇，擺到了臺(tái)面上。
“衡鋼有自己的思考，搬遷不是治本之策，只有實(shí)施清潔生產(chǎn)，走綠色發(fā)展的路子，才能實(shí)現(xiàn)鋼廠與城市的和諧共生?！焙怃摥h(huán)保科科長(zhǎng)王韜介紹，早在2001年（“十五”規(guī)劃初期），衡鋼就“嗅”到低碳發(fā)展的信風(fēng)，確定了“綠色衡鋼”的總體目標(biāo)。
不搞搬遷搞蛻變，首先得改變廠區(qū)的“灰頭土臉”。
育林工程率先破題。2016年，衡鋼創(chuàng)新采用“復(fù)綠自產(chǎn)自用”模式，在廠區(qū)各處種下千株喬木幼苗。桂花、香樟與夾竹桃、女貞等錯(cuò)落分布，既滿足吸附粉塵的工業(yè)需求，又構(gòu)建出層次分明的生態(tài)景觀。
如今，80萬(wàn)平方米綠化帶覆蓋廠區(qū)，42%的綠化覆蓋率，大大超過省級(jí)園林式企業(yè)35%的標(biāo)準(zhǔn)。
筆者行走在衡鋼廠區(qū)，只見綠樹成蔭，鳥鳴陣陣，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)“傻大黑粗”的印象早已不復(fù)存在。
“綠化搞上去以后，我們周邊的空氣質(zhì)量更好了，連白鷺都經(jīng)常飛過來?！痹诤怃撋顓^(qū)住了55年的陳祖林，這樣描述廠區(qū)的變化。
“工廠變公園，廠區(qū)變景區(qū)”，衡鋼與衡陽(yáng)市區(qū)濕地面積最大的公園——南湖景區(qū)毗鄰，共同構(gòu)成了一幅生態(tài)和諧的畫卷。
“植綠”是表皮，“減碳”才是筋骨
據(jù)報(bào)道，從行業(yè)門類來看，目前鋼鐵行業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。
在衡鋼人眼中，綠色轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是生死攸關(guān)的必答題。
“近年來，衡鋼先后投入20億元的資金用于‘綠色衡鋼’的打造，其中，12個(gè)‘小目標(biāo)’就砸在了超低排改造項(xiàng)目上?！蓖蹴w給筆者算了一筆衡鋼的“綠色發(fā)展賬”。
開始時(shí)，巨額資金的投入壓力、持續(xù)攀升的運(yùn)行成本、少數(shù)員工對(duì)環(huán)保升級(jí)的不理解，如同三座大山橫在衡鋼決策層面前。
但這場(chǎng)關(guān)乎“綠色衡鋼”的蛻變之戰(zhàn)勢(shì)在必行。
2019年，衡鋼啟動(dòng)覆蓋生產(chǎn)全流程的超低排改造，增加環(huán)保設(shè)施60套，構(gòu)建起“密不透風(fēng)”的綠色防護(hù)網(wǎng)。
到今年6月底，衡鋼所有超低排放改造項(xiàng)目將全部竣工投運(yùn)。
衡鋼新增的煉鐵原料場(chǎng)封閉大棚旁，皮帶通廊宛如一條條藍(lán)色絲帶連接煉鐵各大工序?！斑@是我們的‘皮帶通廊封閉改造項(xiàng)目’，有了它，整個(gè)廠區(qū)再看不到灰蒙蒙的場(chǎng)景了?！焙怃摪踩h(huán)保部負(fù)責(zé)人王輝說。
這個(gè)項(xiàng)目總投資約6000萬(wàn)元，對(duì)煉鐵區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)站、配料室等運(yùn)輸皮帶進(jìn)行封閉，其長(zhǎng)度達(dá)3000多米，真正實(shí)現(xiàn)了“用礦不見礦，用煤不見煤”的清潔生產(chǎn)，能有效抑制以往露天運(yùn)輸中的粉塵外溢，改善廠區(qū)空氣質(zhì)量。
衡陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境科甘淄文介紹：“衡鋼這些年在超低排放改造方面做了很多工作，顆粒物、二氧化硫等污染物排放量大幅減少。”
數(shù)據(jù)顯示：顆粒物減排達(dá)68%，二氧化硫減排57%，氮氧化物減排78%。
近年來，衡鋼先后獲得“湖南省園林式單位”“全國(guó)節(jié)能減排先進(jìn)集體”、湖南省節(jié)水型企業(yè)、湖南省綠色工廠等榮譽(yù)。
在衡鋼工作了31年的老工友陳育偉向筆者笑稱：“如今在衡鋼上班，一件白襯衣可以穿三天?！?/p>
鋼鐵行業(yè)是能耗大戶，衡鋼“變廢為寶”，大力開展循環(huán)利用工程。
衡鋼先后投資6673萬(wàn)元，建成兩座綜合污水處理站，廢水循環(huán)利用率達(dá)到98%，污水接近零排放。
目前，衡鋼原料中，廢鋼占比約40%，此舉讓噸鋼二氧化碳排放量降低73%左右、能耗降低46%左右……
“能收盡收、能用盡用”，各類廢棄物被“吃光榨盡”，綠色循環(huán)的經(jīng)濟(jì)理念早就深刻進(jìn)衡鋼人的骨子里。
清潔運(yùn)輸體系已成為鋼鐵行業(yè)超低排放改造的重要環(huán)節(jié)。
運(yùn)輸板塊的衡鋼鴻華公司，自2020年起率先啟動(dòng)新能源運(yùn)輸車迭代計(jì)劃，現(xiàn)已投運(yùn)19臺(tái)單價(jià)70多萬(wàn)元的純電重卡，構(gòu)建起綠色物流骨干力量。
衡鋼在加強(qiáng)自身物流清潔化建設(shè)的同時(shí)，協(xié)同第三方承運(yùn)商實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸裝備升級(jí)，100%采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車進(jìn)行運(yùn)輸。
“綠色衡鋼”，正一步步煉成。
既做“加法”，也做“減法”
“雙碳”賽道上，衡鋼在能耗、排放方面做“減法”，在管理、技術(shù)方面做“加法”。
去年12月，衡鋼雙碳推進(jìn)科成立，像一把精準(zhǔn)的“手術(shù)刀”，剖開每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“碳足跡”，“三個(gè)精準(zhǔn)”重塑衡鋼的碳管理體系。
摸底精準(zhǔn)。聯(lián)合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展全流程碳盤查，摸清“家底”，為節(jié)能降碳提供科學(xué)依據(jù)。
管控精準(zhǔn)。建立公司—分廠—產(chǎn)線三級(jí)碳管理梯隊(duì)，培養(yǎng)專業(yè)化人才隊(duì)伍，夯實(shí)“雙碳”工作基礎(chǔ)。
施策精準(zhǔn)。制定《衡鋼2025雙碳項(xiàng)目總表》，明確資源投入優(yōu)先級(jí)，為衡鋼的全面綠色轉(zhuǎn)型繪制出清晰路線圖。
有了管理賦能，衡鋼開足馬力向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
比如，成為湖南第一家布局氫氧切割技術(shù)的鋼企。
“氫氧切割過程煙塵小且無有毒、有害氣體產(chǎn)生。衡鋼氫氧切割項(xiàng)目采購(gòu)成本高達(dá)600多萬(wàn)元，在新技術(shù)領(lǐng)域上的投入，我們可以說是不遺余力?！焙怃撾p碳推進(jìn)科科長(zhǎng)聶東勇說。
當(dāng)前，衡鋼正在調(diào)研碳捕集技術(shù)，準(zhǔn)備將二氧化碳轉(zhuǎn)化為食品級(jí)二氧化碳液體及固態(tài)干冰，既滿足環(huán)保需求，又創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
筆者注意到，環(huán)保管控的智能化細(xì)節(jié)在衡鋼隨處可見。
環(huán)保智能管控平臺(tái)投入運(yùn)行，涵蓋有組織排放、無組織排放、清潔運(yùn)輸、視頻監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析等管理模塊，做到公司環(huán)?！耙粡垐D”管理。
利用硬核科技，衡鋼玩轉(zhuǎn)“綠色魔法”。
這家以無縫鋼管聞名的企業(yè)，正在上演另一種“無縫銜接”——與自然和解、與城市共生，同時(shí)也提供了一些啟示。
綠色轉(zhuǎn)型中的產(chǎn)城融合效益。衡鋼綠色轉(zhuǎn)型，帶來的不僅是生態(tài)環(huán)境改善，還有產(chǎn)城融合效益。
產(chǎn)城融合是當(dāng)前城市發(fā)展的一個(gè)重要方向。國(guó)家發(fā)改委曾在全國(guó)選擇60個(gè)地區(qū)開展產(chǎn)城融合示范區(qū)建設(shè)。
現(xiàn)在很多地方的產(chǎn)業(yè)園區(qū)遠(yuǎn)離城區(qū)，而產(chǎn)城融合能大幅提升交通效率和資源利用效率，節(jié)約成本。
衡鋼的例子也證明，企業(yè)并不一定要從城中搬離。產(chǎn)城融合也能倒逼企業(yè)綠色發(fā)展。
鋼鐵行業(yè)“黑”變“綠”的革新示范。鋼鐵行業(yè)在歷史上承擔(dān)了挺起中國(guó)經(jīng)濟(jì)脊梁的使命，至今仍是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“硬件”。
眾所周知，鋼鐵生產(chǎn)帶來高污染。國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)正在從“污染大戶”向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型，雖然過程艱難，但包括衡鋼在內(nèi)，許多企業(yè)進(jìn)行了卓有成效的探索。
像鋼鐵這種傳統(tǒng)“傻大黑粗”都能實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，對(duì)其他行業(yè)來說，應(yīng)該更有信心。
綠色轉(zhuǎn)型是倒逼企業(yè)升級(jí)的契機(jī)。綠色轉(zhuǎn)型主動(dòng)走出“舒適區(qū)”，往往都伴隨著陣痛，并不是一件容易的事。
衡鋼目前年銷售額為150億元。在目前鋼鐵行業(yè)平均利潤(rùn)率相對(duì)較低的背景下，砸大錢搞綠色升級(jí)，需要決心和魄力。
然而，正因?yàn)楹怃撨x擇走綠色轉(zhuǎn)型之路，才能不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新、工藝改革，在實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)起企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)革新，進(jìn)而提升了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和造血能力。
中國(guó)承諾在2030年以前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年以前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是所有企業(yè)都面臨的一道考題。
與其等到考試結(jié)束的“鈴聲”響起，不如像衡鋼一樣，早點(diǎn)在“試卷”上落筆。
編輯：王丹