■衡陽(yáng)日?qǐng)?bào)全媒體記者鄧小山 通訊員歐璐
4月21日，湖南領(lǐng)湃科技集團(tuán)股份有限公司總部辦公樓，停車場(chǎng)內(nèi)建成的光儲(chǔ)充一體化示范站正式并網(wǎng)發(fā)電，不僅實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能削峰填谷、快速充電的有機(jī)融合，更以自主研發(fā)的硬核科技構(gòu)建起新型電力系統(tǒng)的“微縮樣板”。
這座看似普通的停車場(chǎng)，正悄然演繹著能源革命的創(chuàng)新實(shí)踐。
“三位一體”構(gòu)建智慧能源生態(tài)
記者走進(jìn)示范站現(xiàn)場(chǎng)，深色光伏板在陽(yáng)光下泛著科技光澤，120KW直流雙槍充電樁靜待新能源汽車的接入，儲(chǔ)能柜如同智慧能源系統(tǒng)的“心臟”晝夜不息地跳動(dòng)著。這個(gè)總裝機(jī)181.35KWp的光伏矩陣，年發(fā)電量可達(dá)18.8萬(wàn)度，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放187噸。與之匹配的215KWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，則如同電力系統(tǒng)的“緩沖氣囊”，通過(guò)自主設(shè)計(jì)的EMS能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放與充電負(fù)荷的智能協(xié)同控制。
技術(shù)架構(gòu)呈現(xiàn)三大創(chuàng)新維度：在物理層面，光伏車棚與建筑屋頂形成分布式能源矩陣；在儲(chǔ)能層面，采用磷酸鐵鋰電池模組構(gòu)建動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能池；在應(yīng)用層面，充電設(shè)施與樓宇用電形成負(fù)荷聯(lián)動(dòng)。這種三維融合的設(shè)計(jì)思維，使得系統(tǒng)整體能效提升至92%以上，較傳統(tǒng)充電站節(jié)能30%。
自主創(chuàng)新突破核心技術(shù)壁壘
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，項(xiàng)目的最大亮點(diǎn)，在于全鏈條的自主技術(shù)掌控。領(lǐng)湃科技自主研發(fā)的100KW/215KWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)容量靈活擴(kuò)展，循環(huán)效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的95%。其電池管理系統(tǒng)（BMS）具備三級(jí)主動(dòng)均衡功能，溫差控制精度達(dá)±2℃，確保系統(tǒng)在全生命周期內(nèi)的穩(wěn)定運(yùn)行。EMS能源管理系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化算法，可動(dòng)態(tài)匹配光伏出力、儲(chǔ)能充放與用電需求，顯著提升系統(tǒng)運(yùn)行效率。
這種技術(shù)自主性帶來(lái)了顯著的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)：在白天光伏出力高峰時(shí)，系統(tǒng)優(yōu)先為辦公室樓及充電樁供電，多余的電則存儲(chǔ)在儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)；當(dāng)傍晚用電高峰來(lái)臨時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)自動(dòng)放電滿足用電需求；在夜間谷電時(shí)段則進(jìn)行儲(chǔ)能補(bǔ)電。通過(guò)這樣的智能調(diào)控，單站充電能力提升40%，變壓器容量需求降低60%，實(shí)現(xiàn)“小容量承載大負(fù)荷”的突破。
削峰填谷重塑用能經(jīng)濟(jì)模式
示范站的智慧之處，在于重構(gòu)了傳統(tǒng)能源消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)邏輯。通過(guò)分時(shí)電價(jià)策略，系統(tǒng)在電價(jià)高峰時(shí)段（8：00-11：00，18：00-23：00）釋放儲(chǔ)能電力，在低谷時(shí)段（23：00-7：00）進(jìn)行儲(chǔ)能充電。這種“低儲(chǔ)高放”的模式，最高使度電成本下降0.96元/KWh（不同地區(qū)、時(shí)段，價(jià)差有波動(dòng)），預(yù)計(jì)全年可節(jié)省電費(fèi)支出超6.1萬(wàn)元。
經(jīng)濟(jì)性分析顯示，系統(tǒng)投資回收期控制在5年以內(nèi)，全生命周期內(nèi)將產(chǎn)生超過(guò)198萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益（除成本外）。更實(shí)際的影響在于其對(duì)電網(wǎng)的適配性——通過(guò)平抑充電負(fù)荷波動(dòng)，減少對(duì)配電網(wǎng)的沖擊，為城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了可復(fù)制的解決方案。
綠色經(jīng)濟(jì)催生產(chǎn)業(yè)變革動(dòng)能
業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，“光儲(chǔ)充”一體化建設(shè)項(xiàng)目的誕生，標(biāo)志著新能源產(chǎn)業(yè)正從單一技術(shù)創(chuàng)新向系統(tǒng)集成創(chuàng)新躍升。項(xiàng)目可帶動(dòng)光伏建材、智能儲(chǔ)能、V2G技術(shù)等產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，領(lǐng)湃自主研發(fā)的儲(chǔ)能系統(tǒng)已形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品線，并成功遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；同時(shí)，“光儲(chǔ)充”一體化建設(shè)項(xiàng)目也為眾多企業(yè)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展提供了重要支撐。更深遠(yuǎn)的影響在于培育了新型電力市場(chǎng)——通過(guò)參與需求側(cè)響應(yīng)，單個(gè)站點(diǎn)年均可獲得輔助服務(wù)收益12萬(wàn)元，開辟了充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
在碳交易市場(chǎng)日趨成熟的背景下，該項(xiàng)目每年18萬(wàn)度的綠電供應(yīng)可產(chǎn)生約90噸CCER碳資產(chǎn)，為運(yùn)營(yíng)方創(chuàng)造額外的環(huán)境權(quán)益收益。這種“經(jīng)濟(jì)-環(huán)境”雙重正外部性的實(shí)現(xiàn)，正在重新定義新能源基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值評(píng)估體系。
【記者手記】
領(lǐng)湃科技光儲(chǔ)充一體化示范站的實(shí)踐，不僅破解了充電設(shè)施建設(shè)與電網(wǎng)承載力的矛盾，更勾勒出未來(lái)能源系統(tǒng)的清晰圖景。
當(dāng)光伏車棚成為城市建筑的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，當(dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)化身電力系統(tǒng)的“智能管家”，當(dāng)每個(gè)充電樁都成為微電網(wǎng)的能源節(jié)點(diǎn)，我們看到的不僅是技術(shù)進(jìn)步的軌跡，更是整個(gè)社會(huì)用能方式的革命性轉(zhuǎn)變。
這種轉(zhuǎn)變正在催生新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，重構(gòu)能源經(jīng)濟(jì)版圖，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供著源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)能。在領(lǐng)湃科技的藍(lán)圖中，這個(gè)示范站只是起點(diǎn)，未來(lái)將有更多“會(huì)呼吸”“會(huì)思考”的能源設(shè)施，編織成智慧城市的綠色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
編輯：王丹